Ջերմային ռելեը հիմնականում օգտագործվում է ասինխրոն շարժիչը ծանրաբեռնված պաշտպանելու համար:Նրա աշխատանքային սկզբունքն այն է, որ այն բանից հետո, երբ գերբեռնված հոսանքն անցնում է ջերմային տարրի միջով, կրկնակի մետաղական թերթիկը թեքվում է, որպեսզի մղի գործողության մեխանիզմը շփման գործողությունը մղելու համար, որպեսզի անջատի շարժիչի կառավարման միացումը և գիտակցի շարժիչի անջատումը և կատարի դերը: Ծանրաբեռնվածությունից պաշտպանություն: Հաշվի առնելով երկմետաղական թիթեղների ջերմային ճկման ժամանակ պահանջվող ջերմության փոխանցման երկար ժամանակը՝ ջերմային ռելեը չի կարող օգտագործվել որպես կարճ միացումից պաշտպանություն, այլ միայն որպես գերբեռնվածությունից պաշտպանող ջերմային ռելեի գերբեռնվածության պաշտպանություն:
Երբ ջերմային ռելեն օգտագործվում է շարժիչը գերբեռնվածությունից պաշտպանելու համար, ջերմային տարրը և շարժիչի ստատորի ոլորուն միացնելը հաջորդաբար, ջերմային ռելեի սովորաբար փակ կոնտակտը միացված է AC կոնտակտորի էլեկտրամագնիսական կծիկի կառավարման շղթայում, և կարգավորվող հոսանքի կարգավորման կոճակը կարգավորվում է, որպեսզի եղլնաձլերի լծակը համապատասխան հեռավորության վրա լինի մղիչ ձողից: Երբ շարժիչը նորմալ աշխատում է, ջերմային տարրի միջով հոսանքը շարժիչի անվանական հոսանքն է:Երբ ջերմային տարրը տաքանում է, կրկնակի մետաղական թիթեղը տաքանալուց հետո թեքվում է, այնպես որ հրման ձողը պարզապես շփվում է եղլնաձևի լծակի հետ, բայց չի կարող հրել եղլնաձողին: Սովորաբար փակ կոնտակտները փակ են, AC կոնտակտորը մնում է միացված, և շարժիչը նորմալ է աշխատում.
Եթե շարժիչի ծանրաբեռնված իրավիճակը, ոլորուն մեջ հոսանքը մեծանում է, ջերմային ռելեի տարրում հոսանքի միջոցով երկմետաղական ջերմաստիճանը բարձրանում է, ճկման աստիճանը, խթանում է եղլնաձլերի լծակը, եղլնաձլերի լծակը սեղմում է հաճախ փակում կոնտակտը, անջատում է կոնտակտը և անջատում հոսանքը: կոնտակտորի կծիկի միացում, անջատեք կոնտակտորը, անջատեք շարժիչի հզորությունը, շարժիչը կանգ առեք և պաշտպանեք:
Ջերմային ռելեի մյուս մասերը հետևյալն են. ծովատառեխի լծակի ձախ թեւը պատրաստված է բիմետալիկից, երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը փոխվում է, հիմնական միացումը կառաջացնի որոշակի դեֆորմացիա՝ ճկվում է, այնուհետև ձախ թեւը նույն ուղղությամբ, այնպես, որ եղլնաձլ լծակի միջև հեռավորությունը իսկ հրման ձողը մնում է անփոփոխ, ապահովում է ջերմային ռելեի գործողության ճշգրտությունը: Այս գործողությունը կոչվում է ջերմաստիճանի փոխհատուցման գործողություն:
Պտուտակ 8-ը կարգավորող պտուտակ է՝ սովորաբար փակ կոնտակտային վերականգնումով: Երբ պտուտակի դիրքը գտնվում է ձախ կողմում, շարժիչի ծանրաբեռնվածությունից հետո հաճախ փակ կոնտակտը անջատվում է, շարժիչը կանգ առնելուց հետո վերականգնվում է տաք ռելեի բիմետալիկ թիթեղի սառեցումը: Շարժվող կոնտակտները Սովորաբար փակ կոնտակտները զսպանակի ազդեցության տակ ավտոմատ կերպով կզրոյացվեն: Այս պահին ջերմային ռելեի վիճակը ինքնաբերաբար վերականգնվում է: Երբ պտուտակն պտտվում է ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ որոշակի դիրքի, եթե շարժիչը ծանրաբեռնված է, ջերմայինի սովորաբար փակ շփումը: ռելեն անջատված է: Շարժվող կոնտակտները կհասնեն նոր հավասարակշռության դիրքի աջ կողմում: Շարժվող կոնտակտը չի կարող վերականգնվել շարժիչն անջատելուց հետո: Վերակայման կոճակը պետք է սեղմել նախքան կոնտակտը վերականգնելը: Այս պահին ջերմային ռելեն ձեռքով վերակայման վիճակում: Եթե շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը անսարք է, շարժիչը նորից հեշտությամբ գործարկելուց խուսափելու համար, ջերմային ռելեը պետք է ընդունի ձեռքով վերակայման ռեժիմը: Ջերմային ռելեը ձեռքով վերակայման ռեժիմից ավտոմատ վերակայման ռեժիմի կարգավորելու համար պարզապես Պտուտակեք վերակայման ճշգրտման պտուտակը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ ճիշտ դիրքի վրա:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-28-2022
